Staumelder: Die Verkehrslage am Wochenende

Deutschlandweit ist am Montag, den 20. Mai, ein Feiertag, viele haben auch am 21. Mai schulfrei oder längere Pfingstferien. Während des verlängerten Wochenendes wird es sehr voll auf Deutschlands Straßen. Die AUTO ZEITUNG gibt Tipps für den Fall eines Staus und nennt Verhaltensregeln!

Staumelder: Verkehrslage am Feiertag und dem kommenden Wochenende (17. bis 21. Mai 2024)

Deutschland

Das lange Pfingstwochenende steht vor der Tür (17. bis 21. Mai) und macht Staus unvermeidlich. Neben dem deutschlandweiten Feiertag am 20. Mai 2024, ist in Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Sachsen auch der 21. Mai schulfrei. Zudem starten Baden-Württemberg und Bayern in zweiwöchige, Hamburg, Rheinland-Pfalz, das Saarland und Sachsen-Anhalt in eineinhalb beziehungsweise einwöchige Ferien. Entsprechend viele Autos werden demnach auf deutschen Straßen unterwegs sein, teilen Auto Club Europa (ACE) und ADAC mit. Reiseziele sind laut dem ADAC vor allem die Alpen, die Mittelgebirgsregionen, Nord- und Ostsee sowie das benachbarte Ausland. Aber auch Ausflugsfahrten in die Naherholungsgebiete der großen Städte spülen viele Autos auf die Straßen.

Zumindest auf den Fernstraßen könnte es am Sonntag etwas entspannter werden. Allerdings dürfte es tagsüber viel Ausflugsverkehr auf Nebenstrecken und rund um Ausflugsziele und Naherholungsgebiete geben. Im letzten Jahr war der Freitag vor dem Pfingstwochenende einer der staureichsten Tage des Jahres, heißt es beim ADAC, der in diesem Jahr mit den größten Störungen am Freitagnachmittag und am Montag rechnet. Im Süden dürfte es auch am Samstagvormittag recht voll werden. Zudem tragen etliche Baustellen zum Staurisiko bei. Aktuell zählt der ADAC über 1200.
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Österreich, Schweiz und weitere Nachbarländer

Auch in fast allen Nachbarländern ist der Pfingstmontag gesetzlicher Feiertag. Die Pfingstreisewelle erfasst am Wochenende laut dem ADAC auch die klassischen Urlaubsländer Österreich, Schweiz, Italien und Kroatien. Dort wird es vor allem voll auf der Tauern-, Inntal-, Rheintal- und Brennerautobahn sowie der Gotthard-Route, ebenso auf den Fernstraßen zu den kroatischen Küsten. Betroffen von Staus sind auch die Zufahrtsstraßen der Ausflugsregionen im untergeordneten Straßennetz der Alpenländer etwa in Österreich bei den Kärntner Seen, dem Salzkammergut und dem Neusiedlersee. Voll wird es auch in den Erholungsgebieten der Schweizer Kantone Tessin und Wallis sowie beim Gardasee in Italien.

Länger unterwegs sein kann man auch auf den Hauptverbindungen von und nach Polen und den Niederlanden. Im österreichischen Bundesland Tirol sind zudem an den Wochenenden und Feiertagen bis Oktober Stau-Ausweichrouten entlang wichtiger Durchgangsstrecken gesperrt. Und auch auf der Tauernautobahn gibt es Abfahrtssperren. Heimreisende könnten vor allem bei der Einreise nach Deutschland an den bayerischen Übergängen Suben (A3), Walserberg (A8) und Kiefersfelden (A93) und den Übergängen von Polen Ludwigsdorf (A4), Frankfurt (Oder) (A12) und Forst (A15) wegen der Grenzkontrollen im Stau stehen. Über voraussichtliche Wartezeiten an den österreichischen Grenzübergängen Walserberg, Kiefersfelden und Suben informiert die Infrastrukturgesellschaft ASFINAG online.

Wo es am kommenden verlängerten Wochenende, 17. bis 21. Mai 2024, besonders voll wird, erläutert die Stauprognose im Detail unten.
Mit dpa

So entstehen Phantomstaus (Video):

Die Verkehrslage (Stauprognose):

A1
Köln - Dortmund - Bremen - Hamburg - Lübeck

A1/A3/A4
Kölner Ring

A2
Dortmund - Hannover - Berlin

A3
Oberhausen - Frankfurt/Main - Würzburg - Nürnberg - Passau 

A4
Kirchheimer Dreieck - Chemnitz - Dresden - Görlitz

A5
Hattenbacher Dreieck - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

A6
Kaiserslautern - Mannheim - Heilbronn

A7
Hamburg - Flensburg
Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen/Reutte 

A8
Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg

A9
München - Nürnberg - Berlin

A10
Berliner Ring

A11
Berliner Ring - Dreieck Uckermark

A19
Dreieck Wittstock/Dosse - Rostock

A24
Berlin - Hamburg

A61
Mönchengladbach - Koblenz - Ludwigshafen

A81
Stuttgart - Singen

A93
Inntaldreieck - Kufstein

A95/B2
München - Garmisch-Partenkirchen

A96
München - Lindau

A99
Umfahrung München

Vollsperrungen

Kurzfristige Sperren

A1
Osnabrück Richtung Bremen zwischen Holdorf und Lohne/Dinklage von 18. Mai, 20 Uhr, bis 19. Mai, 8 Uhr

A1
Bremen Richtung Osnabrück zwischen Holdorf und Neuenkirchen/Vörden von 18. Mai, 20 Uhr, bis 19. Mai, 8 Uhr

A40
Dortmund Richtung Essen zwischen Kreuz Dortmund-West und Bochum-Werne von 17. Mai, 20 Uhr, bis 21. Mai, 5 Uhr

A40
Dortmund Richtung Essen zwischen Dortmund-Kley und Kreuz Bochum von 17. Mai, 20 Uhr, bis 21. Mai, 5 Uhr

A59
Düsseldorf Richtung Köln zwischen Richrath und Monheim von 17. Mai, 7 Uhr, bis 27. Mai, 5 Uhr

Langfristige Sperren

A28
Dreieck Stuhr Richtung Delmenhorst zwischen Delmenhorster Dreieck und Delmenhorst bis 21. März 2025

A45
Hagen – Gießen in beiden Richtungen zwischen Lüdenscheid-Nord und Lüdenscheid bis auf Weiteres

A49
Südtangente, Gießen Richtung Kassel zwischen Kassel-Waldau und Kreuz Kassel-Mitte bis 1. Juni, 23:59 Uhr

A49
Südtangente, Gießen Richtung Kassel zwischen Kreuz Kassel-West und Kassel-Auestadion bis 1. Juni, 23:59 Uhr

Ratgeber

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Baustellen-Schwerpunkte: Online-Übersicht (interaktive Karte)

Die Website von BaustellenCheck zeigt Dauerbaustellen auf der deutschen Autobahnen an. Über das Angebot lassen sich Informationen zu allen gemeldeten Dauerbaustellen grafisch abrufen, erklärt die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Filtereinstellungen ermöglichen, sich Baustellen zum Beispiel nur für bestimmte Bundesländer oder Straßen anzeigen zu lassen. Auch sind Kategorien wie "Baustellentyp", "Sperrungen" oder "Baustellenlänge" einstellbar. Nutzende können auch ein Feedback hinterlassen, zu den Baustellen selbst oder zur Meldung, wenn diese zum Beispiel fehlerhaft sein sollte, so die BASt. Auch eine Bewertung, etwa zur Baustellenlänge, sei möglich.
>> Hier geht es zum Online-Baustellen-Check
>> Hier geht es zur Online-Übersicht der BASt

Staubilanz 2023 und Prognose für 2024

2023 gab es auf den deutschen Autobahnen deutlich mehr Staus und stockenden Verkehr als noch 2022. Das Vor-Corona-Niveau aus dem Jahr 2019 wurde laut ADAC-Staubilanz allerdings nicht erreicht. Für 2024 rechnet der Verkehrsclub mit mehr Verkehr und auch mehr Staus – nicht zuletzt wegen der vielen Baustellen. Die Baustellen sind jedoch notwendig, um das teils marode Autobahnnetz zu modernisieren.

Die Dauer der Verzögerungen auf den Autobahnen habe sich vergangenes Jahr auf 427.000 h summiert: Das ist ein Viertel mehr als 2022, aber noch ein Sechstel weniger als 2019, wie der ADAC mitteilte. Staureichste Wochentage waren demnach der Mittwoch und der Donnerstag. Am wenigsten Staus gab es wie schon in den Vorjahren montags und an den Wochenenden. Staureichster Tag des Jahres 2023 war allerdings ein Freitag: Am 29. September 2023 hätten viele Autofahrer:innen das verlängerte Wochenende bis zum Tag der Deutschen Einheit am 3. Oktober 2023 für einen Kurzurlaub genutzt, erklärten die Verkehrsexpert:innen. Insgesamt registrierte der ADAC auf den Autobahnen 2023 691 Staus mit einer Länge von mindestens 20 km. Den längsten mit 56 km gab es demnach im Januar nach einem Wintereinbruch auf der A 61 vor dem Dreieck Nahetal. 

Das Bundesland mit den meisten Staus war wie in den Vorjahren Nordrhein-Westfalen mit knapp 34 Prozent, gefolgt von Bayern mit 15 Prozent und Baden-Württemberg mit zehn Prozent. Unter den überregionalen Autobahnen war die A3 Stau-Spitzenreiter, gefolgt von
der A8 und der A10, dem Berliner Ring. Die Hoffnung, dass mit der Einführung des Deutschland-Tickets im Mai 2023 Pendler:innen verstärkt vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen und es morgens und nachmittags weniger Staus gibt, hat sich laut ADAC nicht erfüllt.

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Mit intelligenten Apps Staus vermeiden

Mittlerweile gibt es eine Vielzahl von Apps für Mobilgeräte, die in Echtzeit Informationen über die Verkehrslage bieten und frühzeitig warnen, wenn man droht in stehenden Verkehr zu geraten. Neben klassischen Karten-Apps wie Google Maps oder Apple Karten gibt es viele spezialisierte Varianten. Die beiden Platzhirsche geben ein ziemlich gutes Echtzeitbild der Verkehrslage wieder. Sogar Staus vor Ampeln kann man erkennen. Verschiedene Farbtöne geben an, wie stark der Verkehr stockt. Wichtig: Die Verkehrslage-Funktion muss meist manuell aktiviert werden. Besonders gut: Beide Apps lassen sich zur Navigation nutzen, bei der die aktuelle Verkehrssituation mit einberechnet und bei Bedarf Bereiche mit erhöhtem Verkehrsaufkommen intelligent umfahren werden.

Ähnliche Funktionen bieten auch andere Anbieter wie Inrix, Here und Waze. Inrix punktet mit einer Prognose-Funktion und informiert mit einem Abfahrt-Alarm zum prognostiziert günstigsten Abfahrt-Zeitpunkt. Waze bietet ähnliche Funktionen, legt aber seinen Fokus verstärkt auf Vernetzung durch Anmeldung in der eigenen Community. Blitzer.de bietet ebenfalls eine gut funktionierende Warnung vor Staus und Baustellen. Immer zu beachten ist, dass alle genannten Programme nur online funktionieren und entsprechend Datenvolumen verbrauchen.

Wie reagiere ich richtig auf ein Stauende?

Sobald der Verkehr dichter wird, sollten Autofahrende den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug unbedingt vergrößern und die Geschwindigkeit rechtzeitig sowie gleichmäßig verringern. Bei unübersichtlichen Situationen ist es im Zweifel besser, einmal zu viel als einmal zu wenig abzubremsen. Keinesfalls sollte zu forsch an ein Stauende herangefahren werden. Auch von sofortigem, rabiaten Abbremsen bei ersten Anzeichen eines Staus ist abzuraten. Und nicht zuletzt: Mit eingeschaltetem Warnblinker kann der rückwärtige Verkehr auf den beginnenden Stau aufmerksam gemacht werden.

News

Autobahn GmbH: App & Baustellen Autobahn GmbH-App für Routen, Staus, Baustellen und Ladestationen

Regeln auf der Autobahn: Richtiges Verhalten im Stau

Staus sind lästig, bei längeren Fahrten aber kaum zu vermeiden. Deshalb sollten Autofahrende immer mit stockendem oder gar stehendem Verkehr rechnen, entsprechend mehr Zeit einkalkulieren und für den Fall einer Vollsperrung ausreichend Getränke oder Essen an Bord haben. Ist das Auto für den Urlaub vollgepackt, sollten zudem Warnweste und -dreieck griffbereit liegen und nicht erst aus den Untiefen des Kofferraums herausgeholt werden müssen.

Kolonnenspringen gewinnt keine Zeit

Wer bei stockendem Verkehr häufig zwischen den Spuren wechselt, gewinnt keine messbare Zeit, erklärt der TÜV Thüringen. Vielmehr erhöhen solche Kolonnenspringer das Unfallrisiko. Und oftmals verlängerten sich die Staus aufgrund von Folgeunfällen.

Wann muss die Rettungsgasse gebildet werden?

Bei einem (drohenden) Stau muss die Rettungsgasse sofort gebildet werden – und nicht erst dann, wenn ein Einsatzwagen in Sicht- oder Hörweite ist. Fehlverhalten kann dabei wertvolle Zeit und Menschenleben kosten. Die Regeln für eine Rettungsgasse sind einfach: Bei einer zweispurigen Autobahn ist sie zwischen der linken und der rechten Spur zu bilden. Bei drei oder mehr Spuren verläuft sie zwischen der Spur ganz links und dem Fahrstreifen rechts daneben.

Darf im Stau rechts überholt werden?

Tatsächlich darf im Stau oder stockendem Verkehr auch auf der Autobahn rechts überholt werden. Allerdings gibt es dafür zwei Voraussetzungen: Der Verkehr auf der linken Spur muss entweder stehen oder aber darf maximal 60 km/h fahren. Bei stehenden Autos darf der Verkehr auf der rechten Spur mit maximal 20 km/h vorbeifahren. Rollt die linke Spur, dürfen Autofahrer:innen auf der rechten Spur mit maximal 20 km/h Differenzgeschwindigkeit überholen. Allerhöchstens sind 80 km/h erlaubt.

Standstreifen bis zur nächsten Ausfahrt nutzen?

Der Standstreifen ist ausschließlich für Pannenfahrzeuge gedacht. Wer den Standstreifen nutzt, um einen Stau bis zur nächsten Ausfahrt zu umfahren, riskiert eine Strafe. Ausnahmen von der Regel sind übrigens durch grüne Pfeile (meist über der Spur) oder entsprechende Schilder am Straßenrand gekennzeichnet.

Darf im Stau gewendet werden?

Nein! Auf der Autobahn ist wenden oder rückwärts fahren strengstens verboten, außer die Polizei fordert dazu auf und leitet den Verkehr von der Fernstraße ab.

News

Autobahn: Zustand, Rastplätze, Lkw-Flut Wenn die Fahrt zur Nervenpobe wird

Spur gesperrt: Wie verhält man sich richtig?

Ist ein Fahrstreifen blockiert, gilt das Reißverschlussverfahren. Heißt: bis zum Hindernis vorfahren und dann in die andere Spur einfädeln.

Dürfen sich Motorradfahrende durchschlängeln?

Nein, das dürfen sie nicht. Es ist Motorradfahrenden aber erlaubt, bei ausreichend Seitenabstand links zu überholen.

Darf man im Stau aussteigen?

Nein, das Aussteigen ist nach der Straßenverkehrsordnung § 18 Absatz 9 Satz 1 eindeutig untersagt. Die einzige Ausnahme bildet die Sicherung einer Unfallstelle. Das Verbot gilt natürlich auch bei längeren Staus oder Vollsperrungen, selbst wenn die Polizei in solchen Fällen gerne mal ein Auge zudrückt. Wer in diesem Falle trotzdem aussteigen möchte, sollte unbedingt nahe am Auto bleiben und idealerweise eine Warnweste tragen.

Ist eine Pinkelpause auf der Autobahn erlaubt?

Wer kennt die Situation nicht: Kaum ist Stau, drängt die Toilettenpause – ohne einen Rastplatz in Sicht. Ist also eine Pinkelpause am Böschungsrand der Autobahn eine Alternative? "Das Betreten der Fahrbahn ist generell verboten. Die Straßenverkehrsordnung macht hier keinerlei Ausnahmen", sagt Verkehrsexperte Achmed Leser vom TÜV Thüringen. Deshalb rät er generell davon ab, auszusteigen, geschweige denn, eine Pinkelpause einzulegen. Wer eine schwache Blase hat, sollte deshalb über die Anschaffung sogenannter Notfall- oder Taschen-WC nachdenken.

Ist im Stau Telefonieren am Steuer erlaubt?

Telefonieren, das besagt die Straßenverkehrsordnung ganz klar, ist nur erlaubt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Diese Regelung gilt auch für den Stau. Sollte der Motor also noch laufen, muss eine Freisprechanlage aktiv sein. Andernfalls droht eine Strafe.